哈尔滨工业大学罗磊教授应邀来校作学术报告

       2026年4月27日，学院特邀罗磊教授在第一教学楼1A321会议室，为学院师生作题为《高负荷高落压比涡轮损失精准分析方法及激波调控方法研究》的学术报告。学院领导、青年教师代表及研究生齐聚一堂，共同聆听了此次报告，并对罗教授的到来致以热烈欢迎。

报告会上，罗磊教授聚焦航空发动机涡轮研究领域，系统阐述了该研究的学术背景与工程意义，并围绕涡轮内部流动中激波损失与二次流损失的解耦分析方法、激波抑制技术路径等核心内容依次展开论述，深入揭示了各类损失的形成机理及其对涡轮气动性能的影响规律。罗教授在报告中指出，高推重比是现代航空发动机发展的核心趋势，若要进一步提升推重比与热效率，必须研发更高负荷、更高进口温度的涡轮系统。然而，高负荷设计会加剧激波与二次流损失，使得复杂激波结构成为制约涡轮气动性能、阻碍高负荷涡轮技术突破的核心瓶颈。因此，如何精准认知、预测并调控激波，是突破涡轮性能提升瓶颈的关键路径，而其中的核心在于准确识别与量化各项损失，并基于损失机理从源头开展针对性调控。

在此基础上，罗教授进一步介绍了流动损失分析中所涉及的关键技术要点，包括基于旋转主导与剪切主导流动区分的涡结构识别原理，以及基于Q值的损失分类与量化分配方法，并结合涡轮尾缘激波的形成机制，为在场师生清晰呈现了流动损失精准解析与激波调控之间的内在关联，为在场师生厘清了激波调控的底层逻辑，并系统介绍了消波技术在多种构型导叶中的应用验证情况。

罗磊教授报告会

报告尾声，罗教授与现场师生进行了热烈的互动交流，针对师生们提出的疑问一一耐心解答。本次报告内容深入浅出、视角前沿，不仅拓宽了师生在涡轮气动设计与激波调控领域的研究视野，也为学院相关方向的科研工作提供了重要的思路启发与方法借鉴。